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移动式液压升降机工作前需要检查哪些事项?

  升降机在高空作业中是比较常见的设备之一,为了保障移动式升降机的正常使用和操作的安全性,在使用之前做必要的检查是非常重要的。那么,移动式液压升降机工作前需要检查哪些事项?

移动式液压升降机
移动式液压升降机
 

  1、检查基础部位
 

  检查基础部位是否有积水;检查是否有下沉迹象;检查接地系统是否符合要求;检查绶冲器(弹簧)是否齐全有效;检查底笼围接是否严密无破损;检查升降机底层进出口是否有防护棚。这些检查是移动式液压升降机工作前需要检查的基本工作。
 

  2、检查架体结构
 

  应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况,螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫;各部位焊缝完好无裂纹;附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置,不应任意更改。
 

  附着杆间距应附合说明书要求,一般为6m一道;附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行,不应随意变更。安全检查过程中发现,有用钢筋代替螺栓,钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽的现象。这种做法是非常危险的。
 

  3、检查机械传动系统
 

  升降平台的机械传动系统可分为封闭式、开启式。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速箱)和锥鼓式限速器的离心制动部分,是封闭式的。其他部分是开启式的。
 

  封闭部分不易检查,现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期,它的检测周期一般为两年,锥鼓式限速器(渐进式限速器)必须经国家规定的安全监测中心定期监测并做铅封,使用单位不准随意调整。
 

  开启部分的检查与检测不同,因安全监查涉及的点多面广,时间有限,相对于升降机的安全检测要粗放一些。
 

  移动式液压升降机工作前需要检查哪些事项?如果在检查移动式液压升降机的时候没带仪器,全凭观察。
 

  第一要检查各传动部位的间隙不能过大,一般控制在0.2~0.5mm左右,齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的,升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递,啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大,都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低,发生断齿事故。
 

  在实际安全检查过程中发现,升降机的齿轮齿条只挂住齿尖,啮合面连1/3都达不到,这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大,一般在0.2~0.5mm滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2~0.5mm。

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